Q4 - Énergie - Banque du Canada
https://www.banqueducanada.ca/fils-rss/
Fils RSS de la Banque du Canadafr2024-03-28T09:44:17+00:00The Simple Economics of Global Fuel Consumption
https://www.banqueducanada.ca/2019/09/document-travail-personnel-2019-35/
Dans la présente étude, nous proposons un cadre structurel du marché mondial du pétrole construit à partir de données sur la consommation mondiale de carburant pour déterminer la demande courante de pétrole. Nous montrons que, moyennant des hypothèses d’identification prudentes, les données de la consommation mondiale de carburant permettent de se faire une idée relativement précise des élasticités et d’autres grands paramètres structurels du marché mondial du pétrole.2019-09-06T17:20:56+00:00enThe Simple Economics of Global Fuel Consumption2019-09-06Modèles économiquesStaff Working Paper 2019-35https://www.banqueducanada.ca/wp-content/uploads/2019/09/swp2019-35.pdfThe Simple Economics of Global Fuel ConsumptionDoga BilginReinhard EllwangerSeptembre 2019CC5C51LL7L71QQ4Q41Q43How Oil Supply Shocks Affect the Global Economy: Evidence from Local Projections
https://www.banqueducanada.ca/2019/07/document-analyse-personnel-2019-6/
Nous fournissons des résultats empiriques sur l’incidence de chocs d’offre de pétrole sur les agrégats macroéconomiques mondiaux. Pour ce faire, nous employons un modèle structurel standard de détermination des prix du pétrole provenant de la littérature, et nous en isolons les chocs d’offre de pétrole.2019-07-24T11:17:59+00:00enHow Oil Supply Shocks Affect the Global Economy: Evidence from Local Projections2019-07-24Cycles et fluctuations économiquesQuestions internationalesStaff Discussion Paper 2019-6https://www.banqueducanada.ca/wp-content/uploads/2019/07/sdp2019-6.pdfHow Oil Supply Shocks Affect the Global Economy: Evidence from Local ProjectionsOlivier GervaisJuillet 2019CC2C22C5EE3E37QQ4Q43Outlook for Electric Vehicles and Implications for the Oil Market
https://www.banqueducanada.ca/2019/06/note-analytique-personnel-2019-19/
Le marché des véhicules électriques (VE) est en forte croissance, et grâce aux subventions et aux avancées technologiques, la part de marché de ces véhicules devrait encore augmenter au cours de la prochaine décennie. Dans son scénario de référence, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) prévoit que le nombre de VE utilisés passera de 4 millions en 2018 à 120 millions en 2030, soit de 0,3 % à plus de 7 % du parc automobile mondial.2019-06-10T13:49:23+00:00frOutlook for Electric Vehicles and Implications for the Oil Market2019-06-10A Structural Model of the Global Oil Market
https://www.banqueducanada.ca/2019/06/note-analytique-du-personnel-2019-17/
La présente note propose un modèle vectoriel autorégressif structurel (SVAR) du marché mondial du pétrole. Le modèle distingue quatre types de chocs ayant chacun leur interprétation économique : les chocs d’offre, les chocs de demande circonscrits au marché du pétrole, les chocs liés à la demande de stockage et les chocs touchant la croissance économique mondiale.2019-06-06T14:58:03+00:00frA Structural Model of the Global Oil Market2019-06-06Financial Distress and Hedging: Evidence from Canadian Oil Firms
https://www.banqueducanada.ca/2019/04/document-analyse-personnel-2019-4/
Dans cette étude, nous examinons la relation entre les difficultés financières des pétrolières canadiennes et leurs activités de couverture contre les fluctuations des prix des produits de base.2019-04-29T15:26:45+00:00enFinancial Distress and Hedging: Evidence from Canadian Oil Firms2019-04-29Dynamique des entreprisesMarchés financiersFinancial Distress and Hedging: Evidence from Canadian Oil Firmshttps://www.banqueducanada.ca/wp-content/uploads/2019/04/sdp2019-4.pdfFinancial Distress and Hedging: Evidence from Canadian Oil FirmsKun MoFarrukh SuvankulovSophie GriffithsAvril 2019GG3G32QQ4Q40